Када је у питању звучни таласи, морамо да објаснимо механизам иза своје генерације: Морамо да дамо кратак увод у звук и Схуифу
Ханианг Мацхинери Тецхнологи Цо, Лтд. Водиће вас кроз њега.
Три главна елемента звука су: извор звука, ширење и рецепција. Комуникација се ослања на медије као што су ваздух, вода и челичне цеви;
Извор звука је објект који на пример узбуђује вибрације медијума, звучни талас издувних звука генерише вибрације
Издувни гас који је мотор емитовао у испушној цеви; А људско ухо је уређај за пријем.
Вибрација средњег средства производи ријетке и густе регије молекула, који се обично називају звучним таласима (слично воденим таласима).
Удаљеност између суседних густинских насељених подручја (или ријетких подручја, које се могу осетити стављањем ручке на излазну одељак пригушивања у
Доживите испрекидани пораст и смањује притисак, а то је веће што је густо подручје и мање што је то што је ретко подручје) одређује
учесталост звучног таласа. Што дуже ова удаљеност, нижа фреквенција звука (бас) и краћи ову удаљеност, то је виши звук
фреквенција (висока). У ГТ анализи, учесталост испушних бука углавном не прелази 1000 Хз (тачност ГТ-а ће се смањити ако бука
Фреквенција прелази 1000 Хз). Део испод 100 Хз може се сматрати басом, може се сматрати 100 до 300 Хз средином - распоном, а изнад 300 Хз припада
Требле, која се разликује од уобичајене класификације ниских, средњих и високих фреквенција у музици. Величина звука изражена је у децибелима. Тхе
Нормални звук особе говоре је око 60-70 децибела, док звук тркачког аутомобила Ф1 може достићи 100-110 децибела.
Разлози за производњу буке
Прво, разумемо како мотор ради. Уобичајени четворотактни мотор има четири радне фазе: "1-унос", "2-компресија", "3-паљење" и "4-
испух ". Постоје три друге радне фазе између суседних процеса издувних гасова, тако да је притисак гаса у издувне цеви дисконтинуиран. Тхе
Прекидни притисак гаса производи ријетко и густо подручја молекула гаса, што је слично поменутим механизму звучне генерације
Раније. Звучни талас издувних гасова генерише периодични издувни гас мотора.
Карактеристике звучних таласа издувних звука
Звук издувних гасова је подељен на два дела: један део је повезан са периодичним ротацијама мотора, названог Степ Соунд-а; Други део је шиштање
Звук генерисан протоком издувних гасова и његова емисија у ваздух, назван звук протока ваздуха. Шармантни звучни таласи које је прогонио модификовано
Испушни су сви звукови. Да бисте истакли звук наруџбе, потребно је смањити звук протока ваздуха. Уобичајене методе су да се користе звук -
Упијајући памук да апсорбује звук и згушњава исцрпљене цепне епизоде да би се смањила брзина протока издувне гасове, смањујући звук протока ваздуха.
Инфразоуб се може поделити на многе делове, а имена инфразона варирају у зависности од броја цилиндара у мотору. На пример, 4-
Мотори цилиндра одговарају 2., 4. и 6. налогу, док су 6-цилиндрични мотори подељени на 3., 6. и 9. налогу. Професионални звук издувних гасова
Дизајн обично бележи и анализира звук испуха путем професионалне опреме за добијање спектра боја.